F1 GP de España hoy: así te contamos minuto a minuto la victoria de Piastri con McLaren y el desempeño de Franco Colapinto con Alpine

¡Hasta la próxima carrera!

Pasó el Gran Premio de España y ahora queda esperar unas semanas para la próxima carrera. Gracias por acompañarnos. Volveremos el 13 de junio con el arranque de la actividad en Montreal.

Franco Colapinto, 'revancha' contra Ocon en la última vuelta y puesto 15° en el GP de España

Hay una mueca de sonrisa en el rostro de Franco Colapinto, pero también mucha frustración. Su paso por el Gran Premio de España, su tercera carrera desde que volvió a la Fórmula 1, no tuvo los cambios en el rendimiento que buscaba en el Alpine, que volvió a estar falto de ritmo y no le permitió competir de igual a igual. De todas formas, el cierre en el circuito de Montmeló le permitió tomarse una pequeña 'revancha' contra el francés Esteban Ocon (Haas), superándolo en la última vuelta y quedando en el puesto 15°, tres más adelante de donde había iniciado la novena carrera de la temporada. Lee la nota completa, acá.

¿Cuándo vuelve a correr Colapinto?

Colapinto tendrá ahora dos semanas para trabajar en su Alpine antes de volver a competir. La próxima fecha será el Gran Premio de Canadá, que se disputará entre el 13 y el 15 de junio, en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal, un trazado completamente desconocido para el pilarense.

Cómo quedó el campeonato de constructores

Con el tercer 1-2 de la temporada, McLaren amplió aún más la ventaja como líder del campeonato de constructores. La escudería británica manda con 362 puntos, escoltada por Ferrari, con 165, y Mercedes, con 159. Detrás aparecen Red Bull (144), Williams (54), Racing Bulls (28), Haas (26), Sauber (16), Aston Martin (16) y Alpine (11).

Cómo quedó el campeonato de pilotos

Con su quinta victoria del año, Piastri se afianzó como el cómodo líder del campeonato con 186 puntos. Norris, con el otro McLaren, está segundo con 176 y Verstappen, tercero con 137, tras haberse llevado apenas una unidad de Barcelona. El top 10 lo completan Russell (111), Leclerc (94), Hamilton (71), Antonelli (48), Albon (42), Hadjar (21) y Ocon (20). Colapinto es uno de los dos pilotos que aún no sumaron, junto a Gabriel Bortoleto (Jack Doohan, a quien el argentino reemplazó en Alpine, también figura todavía en la tabla sin unidades). Su compañero Gasly está 14° con 11.

Qué dijeron Norris y Leclerc

Norris, que finalizó segundo detrás de su compañero de equipo, reconoció que Piastri fue un justo ganador. "Oscar hizo una carrera muy buena hoy, no tenía el ritmo para igualarlo pero lo intenté al máximo", aseguró el británico.

Leclerc celebró la mala decisión de Red Bull de mandar a Verstappen a pista con gomas duras tras el Auto de Seguridad. "Cuando mis ingenieros me dijeron que Max iba con un duro nuevo para el último stint, fui muy optimista, ya que sabía lo malo que era ese neumático. Ahí supe que tenía que hacer una buena reanudación", comentó el monegasco.

Piastri: "Es muy divertido ganar en este momento"

Piastri sumó su quinta carrera del año y antes de subirse a lo más alto del podio, aseguró: "Fue un gran fin de semana, el ritmo fue muy bueno y estoy muy orgulloso. Me recuperé bien después de Mónaco (NdR: Quedó tercero). Realmente un fin de semana magnífico".

El australiano afirmó que lo "sorprendió ver que a Max casi le sale bien la estrategia de tres paradas". Y haciendo un balance de su 2025 hasta ahora, agregó: "Es difícil quejarse, ha sido un gran año y este fin de semana ha sido exactamente el tipo de fin de semana que estaba buscando. Es muy divertido ganar carreras en este momento".

Colapinto: "Hoy nos costó mucho"

"Lo que pasó no fue lo que queríamos. Una carrera muy complicada, con mucha degradación. Y yendo al aire sucio, creo que sufrían mucho las gomas. Fue una carrera larga, hay que trabajar para volver más fuertes y entender un poco qué es lo que pasó, cuál fue el problema grande de este fin de semana, en el que por momentos a veces íbamos más rápido y después perdíamos. Y no podíamos entender el por qué", analizó Colapinto, que cerró su tercera carrera con Alpine.

"Del viernes al sábado dimos un paso importante. Hoy nos costó mucho por diferentes factores que tenemos que entender mejor. Pero ese paso fue bueno y eso es lo más positivo. Tenemos que enfocarnos en eso", agregó.

Pensando ya en la cita de Canadá, la próxima del calendario, afirmó: "Llego mucho más cómodo a un circuito que no conozco. Ya conociendo el auto, es un pasito adelante. Solo hay que tratar de entender esos momentos que nos están costando falta de ritmo. Hay trabajo por hacer. Ahora tenemos unos fines de semana para eso".

Colapinto, 15°

El argentino escaló algunos lugares en el cierre de la carrera. En el arranque de la última vuelta superó a un Ocon que perdió ritmo de repente y quedó 16°. Y luego Bearman, que cumplió una penalización tras cruzar la meta 13°, le permitió subir un puesto más.

Victoria de Piastri

El australiano de McLaren se lleva la victoria en Barcelona y los McLaren suman un nuevo 1-2 con el segundo puesto de Norris. Leclerc se sube al último escalón del podio. Russell queda cuarto. Y Verstappen, que cruzó la meta quinto, recibe una penalización de diez segundos por ese toque con el de Mercedes y cae al décimo lugar. Los otros que puntearon: Hulkenberg (5°), Hamilton (6°), Hadjar (7°), Gasly (8°) y Alonso (9°).

Vuelta 66

Verstappen finalmente dejó pasar a Russell, que queda cuarto. Los comisarios avisan que van a investigar la colisión entre el neerlandés y el británico después de que el de Red Bull amagara a darle la posición.

Vuelta 64

Verstappen furioso cuando le avisan que tiene que devolverle la posición a Russell. Cuando el británico lo va a pasar, el neerlandés le tira el auto encima y no le da lugar. El de Mercedes dice después que no se anima a probar de nuevo.

Vuelta 61

Se relanzó la carrera y a Verstappen, con las gomas duras, se le movió el auto y perdió el tercer lugar en manos de Leclerc. Por radio, le echó la culpa al monegasco de haberlo tocado después del problema. Para completar el problema del neerlandés, Russell lo termina empujando afuera, en un incidente que está siendo investigado. Piastri defendió bien el primer lugar y Norris se acomodó primero. Colapinto no pudo aprovechar para superar a Sainz y sigue último, pero más cerca que el español.

Vuelta 55

Antonelli se pasó de la curva, despistó, sumó su segundo abandono consecutivo y forzó la entrada del Auto de Seguridad. Con la carrera neutralizada, la mayoría de los pilotos entran a boxes. Verstappen pone gomas duras y cuando, claramente frustrado, pregunta por qué, le dicen "Era la única opción". El neerlandés es el único con ese componente. Colapinto vuelve a pista con neumáticos blandos nuevos para intentar escaparse del último lugar.

Vuelta 52

"El funcionamiento del auto está completamente roto", avisa Verstappen, que igual sigue con buen ritmo, el récord de vuelta en su poder y a algo más de medio segundo de Norris. Los tres de adelante ahora se complican con los rezagados. Y el neerlandés, luego de pasar a Alonso, Bearman y Lawson, tiró por radio: "Idiotas".

Vuelta 50

Entraron a boxes los dos McLaren. Norris pudo mantenerse delante de Verstappen pero el neerlandés le está pisando los talones, a poco más de medio segundo. Piastri paró y volvió en el primer lugar. Los tres de adelante ya le sacaron más de una vuelta a los últimos cuatro, entre ellos Colapinto, que no puede salir el 18° lugar y está a más de 22 segundos de Ocon.

Vuelta 48

Verstappen vuelve a parar para poner otro juego de blandos usados y regresa tercero, pero a más de 26 segundos se Norris. Hamilton, que hizo una mala parada porque se trabó una rueda, cayó al séptimo lugar. Se vienen las paradas de los McLaren.

Vuela 44

Solo cuatro pilotos en pista con gomas blandas: Russell, que está séptimo, Tsunoda, marcha 13°, Alonso, que acaba de entrar a boxes y quedó 17°, y Colapinto, que sigue último. Piastri lidera con casi tres segundos de ventaja sobre Norris y algo más de cuatro de Verstappen. Hamilton va cuarto, pero a más de 20s del neerlandés.

Vuelta 42

Colapinto entró a boxes para hacer su segunda parada y vuelve con gomas blandas. El argentino sigue último. Verstappen sigue siendo el más rápido en pista y desde Red Bull lo animan a seguir empujando, porque "los McLaren están percibiendo la amenaza".

Vuelta 36

Verstappen pasó a Leclerc y quedó como escolta de los McLaren. A Norris le pidieron que empujara más porque el neerlandés viene con muy bien ritmo (con récord de vuelta en su poder) y va decidido a buscar la victoria. Colapinto aprovechó una parada de Sainz para trepar al 17° puesto. El argentino no logra salir del fondo y está ahora a más de cinco segundos de Bearman. Su compañero Gasly subió al 15°.

Vuelta 32

Verstappen marcó el récord de vuelta y está recuperando el ritmo, pero está todavía lejos de Leclerc (casi cinco segundos). Aunque sigue con problemas en los cambios de su auto. Piastri volvió a acomodarse en la punta, con casi seis segundos sobre Norris. Colapinto sigue último (después del retiro de Albon), ahora a casi siete segundo de su compañero Gasly, que volvió a parar.

Vuelta 30

Albon sufrió otra vez daños con el alerón delantero tras un toque con Lawson, cumplió una penalización de 10 segundos en boxes y terminó retirándose. Verstappen no la estaba pasando bien. "No puedo frenar y no puedo doblar bien", avisó el neerlandés, que entró a boxes a poner medios y volvió a la pista 4°, delante de Hamilton pero atrás de Piastri, Norris y Leclerc. Colapinto cayó al 18° lugar.

Vuelta 26

Piastri entra a boxes y le cede el primer lugar a Verstappen. El neerlandés gira primero con casi seis segundos de ventaja sobre el australiano de McLaren. Norris está tercero, seguido por los Ferrari de Leclerc y Hamilton. Russell, con récord de vuelta, es el más rápido en pista. Colapinto subió al 16° por una parada de Tsunoda.

Vuelta 22

Norris ingresó a boxes, no hizo una buena parada y Verstappen aprovechó para subirse al segundo lugar. Igual, está lejos todavía de Piastri, que tiene una ventaja de más de 15s sobre el neerlandés. Colapinto recuperó algo de terreno gracias a las paradas de Ocon y Bortoleto y está 17°, a casi dos segundos del español. Gasly, con el otro Alpine, está séptimo.

Vuelta 20

Verstappen ya superó a Russell y volvió a quedar como escolta de los McLaren. El neerlandés, con una parada, gomas nuevas y un gran ritmo, va a la caza de Norris y Piastri.

Vuelta 18

Pararon varios autos, entre ellos los Ferrari, y cambiaron las posiciones de adelante. Piastri y Norris, que todavía no entraron a boxes, siguen adelante. Russell quedó cuarto, Verstappen ya trepó al quinto lugar y amenaza al británico de Mercedes, y Antonelli completa el top 5. Los otros en zona de puntos son Hadjar, Leclerc, Hamilton, Bortoleto y Gasly. Colapinto sigue último, pero se acercó a Sainz: menos de medio minuto lo separa del español.

Vuelta 15

Paró Colapinto para poner neumáticos medios y volvió último, detrás de Sainz. ¿Podrá el argentino volver a escalar posiciones como hizo en las primeras vueltas? Verstappen, con las gomas nuevas, recuperó el ritmo, está séptimo y marcó el récord de vuelta.

Vuelta 14

Verstappen entra a boxes para poner gomas blandas nuevas y volvió octavo. Piastri, Norris y Leclerc marchan ahora en posiciones de podio. Colapinto sigue 13°, a 1s861 de Ocon.

Vuelta 13

Mientras Colapinto ya escaló cinco posiciones y está 13°; se mueven las piezas de adelante. Norris aprovecha el DRS y supera a Verstappen para quedar segundo detrás de Piastri. El neerlandés de Red Bull ya había avisado que no tenía agarre con los neumáticos blancos usados con los que largó y no se defendió.

Vuelta 11

Colapinto sigue escalando posiciones gracias a los ingresos a boxes, entre ellos Bearman y Sainz. El argentino ya está 13°, con su compañero Gasly como escolta. Adelante, Ferrari le dio la orden a Hamilton de dejar pasar a Leclerc, que quedó cuarto detrás de Piastri, Verstappen y Norris.

Vuelta 7

Colapinto queda 17° luego de que Albon ingresara a boxes para cambiar el alerón delantero -que quedó dañado por un toque con Hulkenberg en la largada- y poner gomas blandas, pero tarda 11s4 para volver a pista y queda último. El argentino tiene a Tsunoda a menos de un segundo atrás y está también a distancia de DRS del Williams de Sainz. Adelante, Piastri manda cómodo, escoltado por Verstappen y Norris.

Vuelta 4

Piastri se escapó adelante, con más de dos segundos de ventaja sobre Verstappen. Norris, a más de un segundo y medio del neerlandés. De la mitad de pelotón para atrás, marchan todos más pegados. Colapinto aguantando a Tsunoda, que después de largar desde boxes ya está a a medio segundo del argentino.

Se largó la carrera

Movió bien Piastri, que se acomodó adelante. Verstappen, como había prometido, aprovechó la curva 1 y le robó el segundo lugar a Norris. Hamilton y Leclerc ganaron posiciones sobre Russell, que arrancó mal, y quedaron escoltando a los del podio. Colapinto superó dos autos en la recta, pero en la curva 2 para evitar un toque con las barreras, frenó un poco y volvió a quedar 18°.

Vuelta de formación

Ya giran los 19 autos en Montmeló en la vuelta de formación. Se viene la carrera en el circuito español.

Los neumáticos para la largada

Casi todos los pilotos largarán con neumáticos blandos, excepto Tsunoda que saldrá desde boxes con medios. Entre los 10 primeros, los dos McLaren son los únicos con gomas nuevas.

Una carrera de mucho calor

En día con sol a pleno en Barcelona, la carrera será un desafío físico durísimo para los pilotos, que tendrán que aguantar mucho calor. A minutos de la largada, la temperatura es de casi 40 grados, pero en pista alcanza los 50. Por eso, hasta segundos antes de subirse a los autos, muchos aprovecharon las sombrillas, los chalecos térmicos y toallas con hielo para llegar lo más frescos posibles a la competencia.

Pasó la ceremonia oficial, se viene la carrera

Con los pilotos formados, se escucha en Montmeló el himno nacional de España y el de Cataluña, interpretados con guitarras españolas. Completada la ceremonia oficial, los pilotos empiezan a hacer la rutina final de cara a la carrera.

¿Por qué Franco Colapinto larga un puesto más adelante en la grilla de salida del GP de España de Fórmula 1?

• El argentino largará desde el 18° lugar, ya que no rompió el parque cerrado para los arreglos a los que se sometió el Alpine.
• CONOCÉ EL MOTIVO Y LEÉ LA NOTA COMPLETA ACÁ

Franco Colapinto, sorprendido por el apoyo de los argentinos en Barcelona

Gabriela Sabatini, apoyo ilustre para Franco Colapinto en la previa del GP de España

El francés Pierre Gasly, el compañero de Colapinto en Alpine, llegó con la camiseta del PSG campeón de la Champions

Colapinto, con expectativa para el GP de España, en Barcelona: "Estamos más cerca del resultado que queríamos"

"Hemos tenido días peores. El viernes estuvimos mal, el sábado estuve más cerca de Pierre Gasly, es la diferencia más normal. Estamos cerca del resultado que queríamos", explicó en declaraciones a ESPN.

GP de España de Fórmula 1 con Franco Colapinto: ¿a qué hora es y cómo verlo EN VIVO?

La carrera principal de la novena fecha de la temporada será a partir de las 10:00 (hora argentina) con televisación de Fox Sports y la plataforma Disney+.

Colapinto y toda la desazón del mundo en el Gran Premio de España de Fórmula 1: “Es una pena cuando el auto te deja sin pelear”

La entrada principal del autódromo de Montmeló, el hogar este fin de semana del Gran Premio de España de Fórmula 1, es exclusiva para quienes se dirigen al paddock o al espacio de los boxes. A los costados, hacia la primera y última curvas, los s son peatonales, pero ingresan por unos pasillos aéreos, mientras que el grueso de los espectadores entra por la parte posterior del complejo catalán. LEER MÁS.

Fórmula 1: tabla de pilotos

Mientras Franco Colapinto busca este fin de semana sumar sus primeros puntos en la temporada, así está el top 10 con dominio de McLaren:

1. Oscar Piastri (McLaren): 161 puntos
2. Lando Norris (McLaren): 158 pts.
3. Max Verstappen (Red Bull): 136 pts.
4. George Russell (Mercedes): 99 pts.
5. Charles Leclerc (Ferrari): 79 pts.
6. Lewis Hamilton (Ferrari): 63 pts.
7. Kimi Antonelli (Mercedes): 48 pts.
8. Alexander Albon (Williams): 42 pts.
9. Esteban Ocon (Haas): 20 pts.
10. Isack Hadjar (Racing Bulls): 15 pts.

El orden de partida del Gran Premio de España de la Fórmula 1

1. Oscar Piastri (McLaren)
2. Lando Norris (McLaren)
3. Max Verstappen (Red Bull)
4. George Russell (Mercedes)
5. Lewis Hamilton (Ferrari)
6. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes)
7. Charles Leclerc (Ferrari)
8. Pierre Gasly (Alpine)
9. Isack Hadjar (Racing Bulls)
10. Fernando Alonso (Aston Martin)
11. Alex Albon (Williams)
12. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber)
13. Liam Lawson (Racing Bulls)
14. Oliver Bearman (Haas)
15. Nicolas Hulkenberg (Kick Sauber)
16. Esteban Ocon (Haas)
17. Carlos Sainz (Williams)
18. Franco Colapinto (Alpine)
19. Yuki Tsunoda (Red Bull)

Lance Stroll (Aston Martin): es baja por lesión

Lance Stroll se baja para el Gran Premio de España de la Fórmula 1

El piloto canadiense de Aston Martin no será parte de la carrera debido a una lesión en una de sus muñecas. De esta manera, Franco Colapinto largará desde el 18° lugar, un puesto más adelante del que había finalizado la clasificación.

¡Llega el Gran Premio de España de la Fórmula 1!

A partir de las 10, se correrá la novena carrera del año en el calendario de la Fórmula 1. Y Franco Colapinto tendrá una nueva oportunidad luego de las fallas mecánicas que sufrió tanto en las prácticas libres como en la clasificación. Mientras tanto, continúa la pelea entre Oscar Piastri, Lando Norris y Max Verstappen por el título. Transmite Fox Sports y Disney + .